El Bronx, Brooklyn, Staten Island y el sur de Queens tendrán nuevos planes para conectar vecindarios, parques, zonas de empleo y áreas ribereñas mediante rutas peatonales y ciclistas. Crédito: NYC DOT | Cortesía
NUEVA YORK.– La ciudad de Nueva York inició una nueva etapa de planificación para desarrollar cuatro corredores de vías verdes en El Bronx, Brooklyn, Staten Island y el sur de Queens, una iniciativa que busca mejorar la conexión entre comunidades, parques, centros de trabajo y espacios junto al agua.
El Departamento de Transporte de Nueva York (NYC DOT), el Departamento de Parques y Recreación y la Corporación de Desarrollo Económico de la ciudad anunciaron el inicio de los procesos de planificación, que incluirán consultas públicas para que los residentes aporten ideas sobre el diseño y las necesidades de cada ruta.
Los cuatro corredores forman parte de una estrategia de expansión de la red de vías verdes en los distritos exteriores. En conjunto con otros dos proyectos, la iniciativa contempla más de 40 millas de corredores, aunque las extensiones anunciadas corresponden a rutas que serán estudiadas y no necesariamente a nuevas obras ya construidas. La ciudad prevé completar los seis planes para 2028.
El Bronx abrirá las consultas comunitarias
El primer proceso de participación estará dedicado al Bronx Waterfront Greenway, un corredor de aproximadamente 15 millas que conectaría Randall’s Island Park con SUNY Maritime, en el extremo oriental del distrito.
La propuesta busca mejorar los desplazamientos hacia zonas industriales y laborales como Hunts Point, además de facilitar la conexión entre parques ribereños de comunidades como Soundview y Throggs Neck.
La ciudad convocó a los residentes a participar en dos talleres para evaluar las condiciones actuales del corredor y presentar observaciones, inquietudes y propuestas.
Las fechas anunciadas por NYC DOT son las siguientes:
- Taller presencial: miércoles 4 de noviembre, de 6:00 a 8:00 de la noche, en The BankNote Building, ubicado en 1231 Lafayette Avenue, Bronx, NY 10474.
- Taller virtual: jueves 3 de diciembre, de 6:00 a 8:00 de la noche.
- Inscripción: los interesados pueden registrarse para una o ambas sesiones a través del portal oficial de proyectos de la ciudad.
Los talleres permitirán recoger las opiniones de los residentes antes de avanzar en la definición de las mejoras que podría necesitar esta ruta.
Brooklyn: una ruta entre Coney Island y Highland Park
El proyecto Historic Brooklyn Greenway contempla un corredor de aproximadamente 12 millas entre Coney Island y Highland Park.
La planificación estudiará cómo completar conexiones con Ocean Parkway y Eastern Parkway, dos rutas históricas para ciclistas, y cómo cerrar brechas en la red existente entre el sur de Brooklyn y la zona limítrofe con Queens.
También se analizará una conexión con Broadway Junction, uno de los principales centros de transporte del distrito, para facilitar los desplazamientos en bicicleta hacia espacios verdes como Prospect Park.
Las consultas comunitarias para este proyecto están previstas para 2027.
Staten Island: conexión entre los puentes Goethals y Verrazzano
En Staten Island, la propuesta contempla una vía verde de unas 10 millas a lo largo de la costa norte, con una conexión de este a oeste entre los puentes Goethals y Verrazzano.
El corredor busca enlazar destinos como la terminal de ferry de St. George con proyectos de desarrollo del litoral, entre ellos la Explanada de Tompkinsville y New Stapleton Waterfront.
La planificación también estudiará cómo mejorar los desplazamientos a pie y en bicicleta y el acceso a distintos puntos de la ribera.
Sur de Queens: conexión con JFK y Jamaica Bay
El cuarto proyecto, Southern Queens Greenway, contempla unas siete millas entre Spring Creek Park y Brookville Park.
La propuesta se desarrollará en una zona donde la infraestructura para bicicletas es limitada y pretende mejorar las conexiones con el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK).
El corredor también se conectaría con Jamaica Bay Greenway y varios parques del sureste de Queens, ampliando las alternativas para desplazarse entre áreas residenciales, espacios recreativos y destinos de transporte.
Las consultas públicas sobre los proyectos de Brooklyn, Staten Island y el sur de Queens comenzarán en 2027.
Planificación hasta 2028, pero sin fecha definitiva para todas las obras
Los cuatro proyectos forman parte de seis planes de vías verdes respaldados por una subvención federal de 7.25 millones de dólares, concedida a la ciudad en 2022 mediante el programa RAISE.
La estrategia contempla identificar mejoras que puedan ejecutarse a corto plazo, como señalización, marcas viales y trabajos limitados de concreto en calles municipales, mientras se desarrollan propuestas más complejas que necesitarán diseño adicional y futuras inversiones de capital.
La planificación se apoya en el Plan de Vías Verdes Mayores de Nueva York, publicado en 2025, y en la experiencia del proyecto Harlem River Greenway.
Las autoridades municipales han destacado que estos corredores pueden servir tanto para la recreación como para los desplazamientos cotidianos. La participación de las comunidades será importante para establecer prioridades, identificar puntos de conexión y determinar qué mejoras responden mejor a las necesidades locales.
Los residentes pueden consultar las actualizaciones y las actividades comunitarias en el portal oficial de vías verdes de NYC DOT.
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