Max Verstappen, conquistó una espectacular y dominante victoria en el Gran Premio de Malasia, la primera para él en lo que va de temporada. Imagen de Agencia AP.
Sepang.– La larga, frustrante y agónica espera del “León” de los Países Bajos ha llegado a su fin en medio de condiciones extremas. El cuatro veces campeón del mundo, Max Verstappen, conquistó una espectacular y dominante victoria en el Gran Premio de Malasia, la primera para él en lo que va de temporada, logrando de forma fáctica extender su racha histórica de registrar al menos un triunfo en cada año desde su ingreso a la escudería Red Bull en el lejano 2016.
La competencia —que originalmente correspondía al Gran Premio de Baréin pero que fue reubicada en el Circuito de Sepang debido al conflicto bélico en Irán— se desarrolló bajo un clima de absoluto dramatismo. El triunfo de Verstappen significó un hito histórico para la organización al convertirse en la primera victoria oficial en la Fórmula 1 de la nueva asociación de motores Red Bull Ford Powertrains, devolviendo la mítica marca Ford al escalón más alto del podio por primera vez desde el año 2003.
El colapso del motor de Russell que corona a la joya Antonelli
Para la redacción de Noticias En Línea RD, el desenlace en Sepang trasciende el mero regreso triunfal de Red Bull; constituye el tiro de gracia a las aspiraciones de título de George Russell provocado por la propia ineficacia mecánica de Mercedes. La carrera se mantenía bajo un estado de máxima tensión a falta de solo cinco vueltas para el final, con Verstappen liderando el pelotón de cara a una reanudación detrás del coche de seguridad, escoltado de cerca por Antonelli y Russell enfrascados en una guerra civil de escudería. Fue en ese instante crítico cuando el monoplaza de Russell sufrió un apagón total en su unidad de potencia, obligándolo a abandonar con el corazón roto.
“Casi tienes que reírte. Estoy más allá de la decepción”, exclamó un devastado Russell al bajarse del auto. El colapso de su motor es una bendición fáctica para el joven fenómeno italiano Kimi Antonelli, quien finalizó en una cómoda segunda posición, logrando estirar su ventaja en el liderato del campeonato mundial de 66 a un abismal margen de 84 puntos sobre Russell, restando apenas siete carreras en el calendario (incluyendo las citas de Qatar y Abu Dhabi), lo que perfila al novato para coronarse campeón en su año de debut.
Caos de software, retrasos y la ruleta rusa de Ferrari
El “infierno” de Sepang no dio tregua desde antes del semáforo. La primera carrera en mojado de la temporada sufrió un bochornoso retraso de 90 minutos: primero por una torrencial e intensa lluvia que pospuso la largada 40 minutos, y luego por un masivo e insólito fallo generalizado de software que congeló las computadoras de los monoplazas durante la vuelta de formación. Al apagarse las luces, Verstappen tuvo una salida lenta y fue devorado por las flechas de plata de Antonelli y Russell, pero el holandés sacó a relucir su chapa de tetracampeón tras el coche de seguridad, ejecutando un rebase agresivo rueda a rueda sobre Antonelli en el asfalto mojado para escaparse de forma directa hacia la bandera a cuadros.
Por otra parte, la escudería Ferrari escenificó una milagrosa recuperación técnica tras cometer un grave error estratégico al inicio del compromiso. Los ingenieros de Maranello mandaron a la pista a Lewis Hamilton y Charles Leclerc con neumáticos para asfalto seco mientras la pista seguía inundada, provocando que el siete veces campeón cayera de forma abrupta de la segunda plaza hasta el fondo de la parrilla. Apelando a la experiencia pura bajo la lluvia, Hamilton remontó de forma espectacular el pelotón para finalizar en una heroña tercera posición, rompiendo una sequía de cinco carreras sin podio para Ferrari, seguido de cerca por Leclerc en cuarto lugar, relegando al Red Bull del francés Isack Hadjar a la quinta plaza y dejando servida una recta final del campeonato mundial donde Mercedes celebra el futuro de Antonelli mientras Verstappen saborea el regreso del imperio de la bebida energética.
Clasificación Final de la Carrera (GP de Malasia 2026)
1ra Posición: Max Verstappen (Red Bull Ford) – Ganador. (Primer triunfo con el motor Ford Powertrains desde el año 2003).
2da Posición: Kimi Antonelli (Mercedes) – Líder Absoluto. (Amplía su ventaja en el mundial a 84 puntos tras el abandono de Russell).
3ra Posición: Lewis Hamilton (Ferrari) – Podio de Resiliencia. (Remontó desde el fondo de la parrilla tras un error inicial de gomas).
4ta Posición: Charles Leclerc (Ferrari) – Gran ritmo en la segunda mitad tras superar en las vueltas finales a Hadjar.
5ta Posición: Isack Hadjar (Red Bull) – Cedió terreno en la degradación húmeda tras salir penalizado.
Abandono Crítico: George Russell (Mercedes) – Fallo en la unidad de potencia a 5 vueltas del final mientras marchaba tercero.
About the Author
