Las autoridades buscan coordinar con los gremios una ruta horaria que reduzca los accidentes fatales. Foto de archivo / Listín Diario.
Redacción NoticiasEnlineaRD
El alarmante incremento de la siniestralidad vial en la República Dominicana ha obligado a las autoridades de tránsito y a los principales gremios del transporte a debatir una profunda reforma de movilidad. De acuerdo con los datos forenses revelados por el Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi), dependencia del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), en lo que va del año 2026 los accidentes de tránsito se han cobrado la vida de alrededor de 893 personas a nivel nacional. Ante este escenario de emergencia, se evalúa restringir de forma estricta el horario de circulación de los transportes de carga pesada.
Nuestra tesis institucional en Noticias en Línea RD sostiene que la propuesta de confinar el tránsito de camiones pesados exclusivamente a una franja nocturna es una necesidad impostergable para salvaguardar la vida ciudadana. Las estadísticas oficiales exponen que la coexistencia de vehículos de gran tonelaje con el transporte de pasajeros y vehículos particulares en horas de alto flujo diurno es una fórmula técnica que satura y eleva el riesgo de tragedias de forma geométrica. El Intrant y las alcaldías del Gran Santo Domingo no pueden postergar la ejecución de normativas de movilidad de alta escuela; regular de manera obligatoria las operaciones de carga es el único mecanismo real para mitigar el luto en las familias dominicanas.
La discusión técnica se centra en el impacto del transporte comercial, donde 165 muertes en 2026 estuvieron vinculadas a colisiones con camiones de carga, autobuses y otros vehículos pesados. El Opsevi indica que los camiones de carga pesada son responsables del 15.1% de los fallecimientos, con un parque vehicular que incluye más de 548,000 unidades de carga. La crisis afecta principalmente a Santo Domingo, Santiago y el Distrito Nacional, con un alto saldo de peatones atropellados por camiones.
Ante el aumento de fatalidades, el Intrant y gremios como Fenatrano y CNTU debaten confinar la circulación de vehículos de carga pesada a un horario nocturno (10:00 p.m. a 5:00 a.m.) para mitigar el riesgo vial
