{"id":18825,"date":"2026-06-27T11:23:51","date_gmt":"2026-06-27T15:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasenlineard.com\/?p=18825"},"modified":"2026-06-27T11:24:03","modified_gmt":"2026-06-27T15:24:03","slug":"industriales-opinan-a-favor-y-en-contra-del-plan-piloto-del-ayuntamiento-del-distrito-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasenlineard.com\/?p=18825","title":{"rendered":"Industriales opinan a favor y en contra del Plan Piloto del Ayuntamiento del Distrito Nacional"},"content":{"rendered":"\n

Redacci\u00f3n Noticiasenlineard<\/strong><\/p>\n\n\n\n

SANTO DOMINGO.\u2013<\/strong> El Plan Piloto para regular el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados, implementado por el Ayuntamiento del Distrito Nacional (ADN), ha generado posiciones encontradas dentro del sector empresarial. Mientras la Asociaci\u00f3n de Industriales de Herrera y el Gran Santo Domingo (AEIH) manifest\u00f3 su respaldo total a la iniciativa, la Asociaci\u00f3n de Industrias y Empresas de Haina y el Sur (Aiehaina) calific\u00f3 de “inaceptable” la medida debido al impacto log\u00edstico y a la inseguridad actual.<\/p>\n\n\n\n

Por un lado, la AEIH expres\u00f3 un apoyo del 100% al plan que busca mejorar la circulaci\u00f3n vial en la capital. Sin embargo, su presidente, \u00c1ngelo Viro, se\u00f1al\u00f3 que para garantizar el \u00e9xito y el respeto de la medida es indispensable establecer normas claras, controles estrictos y delimitar con precisi\u00f3n las zonas y los horarios permitidos para el transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n

Viro record\u00f3 que ya existe una ordenanza municipal que proh\u00edbe el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados de m\u00e1s de tres ejes en horario de 6:00 a. m. a 8:00 p. m., por lo que consider\u00f3 necesario aclarar cu\u00e1l es la diferencia real entre esa normativa vigente y el actual plan piloto.<\/p>\n\n\n\n

Haina advierte sobre costos e inseguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la acera opuesta, la Asociaci\u00f3n de Industrias y Empresas de Haina y el Sur (Aiehaina) rechaz\u00f3 de manera contundente la iniciativa. Dilcia Paulino, vicepresidenta ejecutiva de la entidad, advirti\u00f3 que en el pa\u00eds suele existir mucha discrecionalidad en la aplicaci\u00f3n de las leyes, lo que provoca que estas no se cumplan.<\/p>\n\n\n\n

Paulino calific\u00f3 como “una locura” la pretensi\u00f3n de que los camiones de carga circulen exclusivamente de noche. \u201cCon el grado de inseguridad que hay, la falta de iluminaci\u00f3n en las calles, los costos y la log\u00edstica, el impacto econ\u00f3mico para las empresas ser\u00eda excesivamente alto\u201d, sostuvo la ejecutiva.<\/p>\n\n\n\n

Recomiendo leer: Crece fiscalizaci\u00f3n a motoristas mientras persisten vac\u00edos entre tr\u00e1nsito, seguridad y control migratorio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo, Aiehaina critic\u00f3 el sistema de permisos especiales, catalog\u00e1ndolo de inoperante y generador de burocracia innecesaria que solo a\u00f1ade papeleo y costos ocultos a la producci\u00f3n nacional. Paulino concluy\u00f3 haciendo un llamado a la sensatez, argumentando que las restricciones de horario no resuelven las causas estructurales del caos vial y que cualquier soluci\u00f3n de movilidad debe basarse en an\u00e1lisis t\u00e9cnicos y consenso entre los sectores involucrados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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